Azt megnézted, hogy átmelegszik-e egyáltalán a hűtő?
Lehet nem nyit ki a termosztátod, vagy csak résnyire, emiatt a kiskörben marad a forró víz, az óra jeladója pedig a szívócsonkban van ezért látod a forróvizet, holott lehet, hogy a hűtőt nem is érinti.
Ha meleg a motor, pl üzem meleg akkor fogd meg a hűtőt kézzel alul-felül és nézd meg olyan forró-e mint amennyit az óra mutat.
Ha pl üzem meleg 92 fokos, kézzel már nem igen tudsz rányúlni.

Köszönöm , holnap kipróbálom.

Ellenőrizted, hogy ha magát a termosztátot zárod rövidre, akkor is bekapcsol a ventilátor? Ezzel azt tudnád kiszűrni, hogy nincs sehol szakadás, kontakthiba az áramkörben.
A termosztát cseréjénél nem nyúltál véletlenül a hűtőbe a lyukon? Az én Corsámban takarta a hűtőben felszaporodott iszap magát a termosztátot, késett nekem is, nem keveset, de ezek a motorok viszonylag melegen működnek, 100°C körül kell a termosztátnak kapcsolnia.

Azt kihagytam ,hogy a ventilátor ,maga működik,manuális kapcsoló ideiglenesen be lett kötve ,de a gyári vezetékek nem lettek bántva