Többnyire a főtengely jeladó szokott tönkremenni, vagy kontakthibás a csatlakozó, eléggé kapja az anyagot, mert "jó" helyen van.

Meg kell próbálni a csatlakozót kontakt spray-vel befújni és visszarakni hátha, ha nem akkor cserélni kell.

Utángyártottakkal nincs semmi gond, csak nem a legolcsóbbat kell megvenni, a középárkategória teljesen jó.

Következő a jelenség: autó 15-20 km megtétele után ránt egyet menet közben és a következő megállásnál (pl. stop táblánál) az autó leáll. Újra indításnál nem indul azonnal, többszöri motorfordulat után kb 15 mp után hajlandó beindulni, de akkor a fordulatszám mérő nem működik és a motordiagnosztika lámpa világít. Amikor kihűl a motor és újra indulunk, minden megint tökéletesen működik a motorchek lámpa sem világít, 15-20 km-ig és kezdődik minden előről. Csatlakoztattuk számítógépre, ami a főtengely jeladót jelölte meg hibaként. Még egy észrevétel, amit nem értek: járó motornál lehúztam a vezérműtengely jeladójának csatlakozóját és jár tovább a motor, hiba nélkül. Kérdésem a következő! Ez normális? Amennyiben főtengely jeladó cserélek, mennyire megbízhatóak az után gyártott jeladók? Esetleg milyet javasoltok? Válaszotokat előre is köszönöm!