A vezérmű tengely jeladó kábelét nem sértetted meg? elég nyomorult helyen van, könnyen kifordul a kábelvég a szenzorból. Főtengely jeladó is rendben? Tipikusan ezekkel szokott baj lenni, ha se kép, se hang.

a hengerenkénti motorok csak akkor adnak szikrát illettőleg benzint ha forog a főtengely v a veztengely rendszertől függ meik (F astra főtengely (c14se pl) G viszont már veztengelyes) szal most vagy a vezérléssel nem stimmel valami nem feszes a lánc v leugrott v valami hasonló és azért nincs forgás jel vagy maga a jeladónak a kábele van lecsúszva v a jeladó ment tönkre!

köszönöm az eddigieket de annyit nem értek hogy ha még el is tettem volna a vezérlést.. attól még küldenie kéne a benzint meg a szikrát leveszem a bemenő csövet és egy csepp benzin sem jön nem is búg a szivatyú.. de aksiról szépen üzemel.. 

köze nincs a motorhoz alapjába véve! ott valami más lesz a baj! v elraktad a vezérlést és azért nem vagy ha azt nem is akkor a fordszám érzékelővel lesz valami!
de am próbáld meg hogy akkusaru le 10 percre akkusaru vissza és indítózás ha nem indul akkor utána villogtasd ki a hibát!

10-1-1-5 ez a hibakód 

jah és a hibakód mindig 4 karakterből áll G-nél!

látom nem megy akkor leírom megint részletesen
szóval:
fék-gáz padlóig és rá a gyújtás elkezd villogni a lámpa te meg fogsz papírt tollat és számolsz
pl: 10-3-10-3  a villogások száma  a számok után mindig szünet van ami azt jelenti h jön a következő karakter!
szóval a hibakódod így P0303  ez most épp 3as henger gyújtáskimaradás hibakódja
a 10 "gyors" villogás mindig 0át jelent a 1-9ig pedig a számot ugye...
de több hibakódod is lehet! szóval ha leszámoltad az első 4et utána megint szünet aztán megint elkezd villogni uu számold az előzőleg leírtakhoz hasonlóan, ha u azt dobja akkor nincs több!
remélem így már menni fog!

nemtudom mi történt de változott a terv már csak 10et gyorsan 2őt lassan utána meg 5öt :/

Hát ha valóban 36-ot villant akkor az alábbi érvényes:

P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)

De nem hiszem, hogy ettől ne indulna.

Viszont, ha a másik értelmezés alapján nézzük akkor:

P0360 Ignition Coil "J" Primary/Secondary Circuit.

Ez már inkább sanszosabb.

Úgy kell tudtom szerint ebben az esetben nézni, hogy pl.:

10x villog egymás után az a diag indítás, utána ha mondjuk villog 1-et majd 1-2mp szünet, majd megint 1-et, megint szünet, és 10x villog akkor a hibakód: P0110-et jelent.

De majd Wolf pontosít, ezt a verzió tapasztalatból nem tudom.

köszönöm mégnéztem minden csati a helyén. kivilogtattam és a 10 villogás után lassan villog 3-at utána gyorsan vagy 6-ot

de am hiba kivillogtatás ha van! ahogy csigi mondta gáz-fék padlóig aztán gyújtás és számolgasd a villogást! 10villogás 0-át jelent!  a számokat írd be ide és megpróbáljuk megmondani mi a baja! de sztem velemit csatit nem tettél vissza!

összes szétszedett csatlakozót összeraktad? nem ugrott el semmi?

Próbáltad már kivillogtatni?
Vagy úgy összezárod ahogy a leírásban a hszknél a kép, vagy ha jól emlékszem a fék és a gáz pedált kell benyomni és úgy gyújtást rátenni.
Vagy diagnosztika.