És még mások beszólnak, ha kivillan a tartalék lámpája, hogy csóróságjelző
Amennyit fut pl. nálunk a corsa, nem is szabad teletankolni, mert előbb romlik meg a benzin, semmint elfogyjon (1500-2000km/év)
Szóval nem az mutatja a csóróságot, hanem ez: inkább: fagyjon meg a felesége, de akkor se költ a kimosásra 5000-t.

trisó!!! de csak a radiátort!!!
Lacq: lóf@x nem lett a kimosásból! a tulaj szarik rá! mondtam neki h kurvára kéne már vezérlést is cserélni v legalábbis vízpumpát de leszarja ketyegjen el még 1 ideig és eladja a picsába.... kimentem terepre mert folyt a hűtőtartálya 1 repedés végett akkor megfogtam a radi csöveket melegnek meleg és miután megnyomkodtam a csövet jobban jött a meleg szal tuti h az a baj! de azóta se hozta h csináljunk bármit is!

esetleg valami tisztító varázsszer nem segítene?

Wolf: látod látod pedig mondtuk h nézd meg a radiátort, de legalább jó lett azis

akkor marar a műszerfalbontás és a radi kitakarítás!!!! azért köszi majd visszaszólok hogy jó lett-e!!!!

ha vízkövesedésből van a dugulás, akkor jó szívvel ajánlom a liqui moly Kühler Reinigert, Termékszám:5189 (ez 1 literes kiszerelés, kb. 50liter hűtőfolyakékhoz elég mennyiség (több autóm is van és nem fiatal a java, ezért nem a kisebb kiszerelést vettem)

simán eltud dugulni! én egy hyundai-al szívtam 1 hete h csak sofőrön volt fűtés máshol nem és minden működött szal maradt az h a radija van elrakódva félig! az nem jelent semmit hogy lábnál forrót fúj! de am teszteld le! füsttesztet neki! ha az állítás után oda fújja ahova kell neki akkor nem a mechanikával van a gond bár nem kizárt h az ment tönkre de az gyorsan kiderül de arra inkább a hideg/meleg állítófül hajlamosabb h eltörjön! de ahogy műszerfalat kell bontani hogy meglásd minden rendbe van-e!

Kecsab: köszi de ebből csak a 2. jöhet szóba!!!

középen(tid fölött) mindig is hideg levegő fog jönni amíg át nem kapcsolod belső keringetésre! abból ítélve amit írsz elvan dugulva nagyvalszeg a radiátorod! egyébként a vízhőfok normális az autóba??? + akkor már megérné megnézni a radira menő csöveket is mert elképzelhető h ott is van valami busnyákolás!

1. kevés benne a víz (ellenőrizd a kiegyenlítő tartálynál,
2. le van vízkövesedve a radiátor,
3. nem jó/elromlott a levegő irányváltó fentre,
4. hengerfejes és telefújja a radiátort gázzal (kiegyenlítő tartályban tejes kávéra emlékeztető hab van).