Opel Műhely - Minden ami Opel

Opel Vectra C OP-COM teszt

kovacsfeco

2020.11.16 15:20:52

x1372

Sziasztok!

Opel vectra c (Z19DTH)

Op commal lépésről lépésre teszteltem az autót a következő hibák miatt:

Gyújtás ráadásakor nem világít a motorhibajelző,és a légzsákvisszajelző lámpa sem.

A következő hibákat találta a szoftver:

B1300 Tető zárva.Kapcsoló áramkör alacsony feszültség.

(Napfénytető nincs az autóban.Gondolom erre a tetőre hivatkozik az op-com. Teszteléskor a motorháztető nyitva volt.

B0670 Légzsák visszajelző áramkör hiba.

Függönylégzsák áramkör ellenállás 2,6

Vezető oldali övfeszítő áramkör ellenállás 2,3

Utas oldali övfeszítő áramkör ellenállás 2,2

Hátsó övfeszítő áramkör ellenállás mindkét oldalon 8,2

Az oldal irányú ütközés érzékelő státusz: Rendben.

Bal oldali frontális ütközés érzékelő státusz: Nincs kommunikáció

Biztonsági öv állapot :A teszt szerint a jobb és a bal oldalon is egyaránt bekapcsolt állapotot ír. Pedig nem volt bekapcsolva.Próbáltam többször is ki be csatolni.változás nem volt!Gondolkoztam,hogy lehet félreértettem az op-comot.Nem a a pirotechnikai patronra értelmezi a bekapcsolt állapotot. 2006 ecemberi évjárat. nem hiszem,hogy lenne benne érzékelő. Bár a kijelzőn a gyújtás ráadásakor világít a kis piros lámpa.

És még egy eredmény a teszt alapján:

Jobb oldali első ajtó állapot: NYitva!

Az ajtó csukva van! A többi ajtó nyitására reagál az op-com,de erre az egyre nem. Ha nyitom az ajtót,akkor felkapcsol a belsőtér világítás,és a műszerfalon a kilóméter állás kijelző is világít.

Megmondom őszintén,hogy szervízbe nem akarom vinni,mert ezekkel a hibajelenségekkel,és a Békésmegyei óradíjakkal több százezer forintot húznak le ilyenkor az emberről.

Természetesen a korrekt áraktól nem zárkóznék el!

Hozzászólások

most
Akkor sajnos gagyi az opcom.

A magyart meg se próbáld mert tönkreteszi, az a gyári szoftver nem a kínai klón.
Davee 2020.11.19 15:38:52
Feladtam.

Sajnos nem aktív a kimeneti teszt opció.

A kínai clon op-com lehet nem teljeskörű. Van egy új verziós magyar,viszont azt meg aktiváció nélkül nem lehet használni!
kovacsfeco 2020.11.19 09:37:16
Nem IPC teszt, belépsz az IPC-be és ott a Kimeneti teszt, Output akármi néven fut, fejből nincs meg angolul.
Davee 2020.11.18 21:31:07
Davee az op-com melyik verziójában lehet megtalálni az IPC tesztet?

Sajnos én nem találom benne!

Maga a menüpont megvan,de a felsorolás között nincs IPC teszt sajnos.

kovacsfeco 2020.11.18 15:31:55
Ja akkor azt félreolvastam, viszont azért megnézném a hátsókat, mert ha ott zárlatot csinál a kihat az egész rendszerre, az első csatlakozót is át lehet nézni.

Ütközés érzékelő ha nem ad életjelet akkor kontaktot kell megnézni aztán max csere.

OPCOM IPC kimeneti tesztben minden lámpát egyenként fel tudsz kapcsolni és mutató teszt is van egyenként.
Davee 2020.11.17 14:39:31
Szia Davee!

Köszönöm a választ!

Átnézem az álltalad leírtakat.

Válaszodban hátsó ajtóhoz írtad a kábelszakadást! Az op-com a jobb első ajtóhoz írta,hogy nyitva van. Ahogy írtam,nem is reagál a program a nyitsra,illetve csukásra sem. Viszont a műszerfalon a visszajelző lámpa minden ajtó nyitására kijelzi hogy nyitom az ajtót,és a belső tér világítás is kapcsol. Attól még lehet hátsó ajtó átvezető kábel szakadás? Gondolom a hátsó övfeszítő patronokhoz nem az ajtón keresztül fut a vezeték.

Nem világít a légzsák visszajelző lámpa, és a motorhiba jelző lámpa sem! A hibakódok alapján szerintem pont világítania kellene. De még a gyújtás ráadásakor sem világít! Fel sem villan! Szétszedtem a kilóméterórát,hogy nincs e belebabrálva,de nem látok kókányolást rajta. Sajnos az op-comban nem találtam olyan funkciót mint a VCDS-ben van,hogy a műszerfalon egyesével mozgatni lehessen a mutatókat,illetve tesztelni lehessen a visszajelző lámpák (ledek) működését.

Bal oldali frontális ütközés érzékelő státusz: Nincs kommunikáció.

Gondolom a szenzort cserélni kellene.De lehet,hogy csak kontakt hiba.

A kérdésem az lenne,hogy ezek a hibák okozhatják e,hogy nem világít a két visszajelző lámpa? (légzsák visszajelző,motorhiba jelző)

Előre is köszönöm!
kovacsfeco 2020.11.17 07:14:06
Az övfeszítő patron ellenállása túl nagy általában 2-3 ohm között jó, ott lehet kontakt hiba de patron gyújtó hiba is, át kell nézni, vagy cserélni.

Hátsó ajtónál átvezető kábelszakadás van.
Davee 2020.11.16 19:10:22