Dave, ami jó, nem javítjuk (tovább) :-)

Remélem a kapcsolóbetét cseréjéhez kb. ugyanazok a lépések tartoznak, mint a Corsa B-nél, bár a Corsánál csak az immo tekercse van a gyújtáskapcsoló körül, a Zafin meg az immo vezérlője is. Az már csak hab lenne a tortán, hogy ettől varázsütésre minden rendbe is jön.

(nem lehet megoldani a mobilról való hozzászólást? Ritkán ülök mostanában asztali géphez)

Ez érdekes egy story volt.

Immo vezérlőből emlékeim szerint ki lehet olvasni a kódot. Ha el tudod küldeni postán meg tudom szerintem oldani.

Beraktam az új önindítót, mert olvastam külföldi fórumokon, hogy az Immo meg tud hülyülni egy rossz földeléstől, meg ha alacsony az akku feszültség, akkor is. Valóban eltűnt a villogás, de az első indítási kísérlet nem sikerült. Oké, feltöltöttem az akkut, újra próbálnám, de villog, mert megint az immoval van baja: tehát akkucsere. De a világítást ha ráadom, nem fonnyad a fény, mértem az akkufeszültséget, alig esett, szóval valami más a baja.

Csak kíváncsiságból és bennem lévő feszültség oldásáért túrtam a TechII-vel először a Body-t, azon belül meg a fedélzeti műszereket. Néztem az értékeket, egyáltalán mit lehet lekérdezni. Egyszer csak meglepetésemre látom, hogy a +15 vonalon 8,5V-ot mér. Párszor elfordítottam a kulcsot, egyszer csak 9,6V-ot. Ettől egyből megszűnt az Immo-probléma. Be kellett tolni az autót, majd amikor már gurult az autó, próbáltam leállítani és indítózva beindítani. Sikerült, majd a további kísérletek is.

Tehát a legolcsóbb megoldással zárul az ügy: gyújtáskapcsolóbetét csere.

Remélem másnak is segít egyszer ez a sztori.

Lehet kábel, de lehet immo karika hiba is.

Kulcs tanítást Tech2-vel csináld, az írja mit kell csinálnod.

Vannak fejlemények.

Egy komolyabb, de univerzális hibakiolvasóval próbáltam a hibákat kiolvasni és törölni. Ez az ECU-val kereste a kapcsolatot, nem találta és nem is jutottam el (mindig) az Immo-ig.

Most TechII-vel olvastam és az Immo-ra koncentráltam a kiolvasással.

B3043 és

B3061.

Az ECU nem válaszol a hibakiolvasásra.Az akku is gyenge, most próbálom tölteni.

Ha van ötlete, tapasztalata ebben az immo-dologban, ossza meg velem. Kulcsprogramozás is érdekel.

Garanciában javították a Pixelfixben. Tényleg nagyon korrekt a vállalkozás. Az immóval még szívok, mert nem érkezik meg a jel.

A DLC (Data link connector az maga az OBD-csatlakozó, ugye?

99+1%, hogy kábelszakadásom van, megyek végig a vezetékeken és a huzalozási rajz szerint a központi zár, a DLC és ECU triumvirátus között elveszett a jel. Esetleg maga a tekercs szakadt meg.

Köszi Dave, a távirányító tényleg működik. csak a 10-20mp-es kivárást felejtettem el :-)

Az immo keményebb dió. Nem találom az opel-kábelemet, egy nagyon ismert adapterrel olvasok és törlök hibákat. kiolvasás is macerásan megy, de a törlésnél eldobja az ECU a kiolvasót. Lehet, hogy elpusztult az ECU. Különös hibákat dob:

P0340 (már megoldva)

P1612 immo nincs, vagy rossz jel

P1613 immo nincs, vagy rossz jel

013F08 ismeretlen hiba

01350E ismeretlen hiba,

de utóbbi 2 helyett dobott már mást is

037C08

161208

FE1200

Ha csak a kpzár feltanítás a kérdés akkor beülsz, ajtó becsuk gyújtás ráad, és 20mpercen belül mondjuk a zárást megnyomod párszor amíg be nem zár.

Amúgy opcom vagy tech2 kell a feltanításhoz.