Az órának 1 vezetékes a jeladója, akkor rosszul emlékeztem már, valahol hátul lesz a szívósor környékén, de az kizárólag a műszeregységnek ad értéket mást nem befolyásol.

Vízpumpánál szélsőséges esetben, lehet olyan, hogy a tengelyen elfordul a belső lapát és nem vagy csak részlegesen szállít, de ez szétszedés nélkül nem derül ki.

A műszeregységnek külön szenzora van, ha szemben állsz a motorral bal oldalt a vízpumpa egység tetején, egyvezetékes jeladó, az kizárólag az órához meg, ha ott kontakthiba van, vagy tönkrement akkor lehet ilyen jelenség, illetve ott mellette van egy vízcső csonk ami egy időben műanyagból készült és szeretett eltörni és elrepedni amivel lehet motort forralni, de annak látni a nyomát egyértelműen.

Emellett lehet műszeregység hiba is, a tápellátásával lehet gond az egységnek emiatt hullámozhatnak a műszerek.