Hát sajnos muszáj kitenni, kábelezni nem lenne gazdaságos, illetve egyéb biztonsági okokból is kint van. Olvasd át a H Astra kategória leírásait, rengeteg infó van bent!

Sima csatlakozó van alatta sok pinnel, csavarok fogják össze illetve a két köröm amit írtam utána könnyen szétjön, összerakáskor kell figyelni, hogy minden a helyére menjen.
Tisztítás ha látsz bezöldült csatlakozót akkor azt alaposan meg kell tisztítani, akár finoman megkapargatni, ha van pici drótkeféd puhább drótból azzal is át lehet rajta menni + kontakt spray.

A fedél könnyen lejön, akku felül van két fül benyúlsz mögé csavarhúzóval és kipattintod finoman. Csak óvatosan mert ilyen hidegben könnyen törik. A fedélen egyébként egy kis dombor ábra is mutatja hogy kell.

Köszönöm a tippet Davee. A szerelő csak jövő hétre vállalta, de ezt akkor megpróbálom előbb. Az lenne a kérdésem, hogy a biztosítékpanel alatt milyen csatlakozók vannak? Egyszerűen csak leemelem a panelt? A tisztításon mit kell érteni? Kontakt sprayvel befújom, és kész? Még annyi, hogy miképp tudom levenni a biztosítékdoboz tetejét? 

Várj még a szerelővel.
Dízeleknél típushiba az UEC alatti kontakt hiba, és tipikusan a gázpedállal van hiba ilyenkor, erős a gyanúm, hogy maga a gázpedál elektronika csere pénzkidobás volt.
Az UEC a motortéri biztosítéktábla, alatta van 3 csatlakozó X1 X2 X3, ezekből ha jól emlékszem dízelnél a bal alsó X1-ben van gázpedál csatlakozása, szét kell szedni az UEC-et és ki kell ott takarítani, nagy valószínűséggel megoldja a problémád.

Az UEC-et 3 torx csavar fogja illetve alul középen és jobb oldalt felül be van pattintva 1-1 pici körömbe, utána simán feljön.

sajnos azon már túl vagyok és nem találtam semmit.Most következik a villamossági szerelő aki gondolom egy kontakt hiba miatt a gatyámat is elviszi.

Keress a csatlakozóban kontakthibát, kábelt kövesd végig a motortérben, hátha megsérült valahol.