Ha a zsalu vezérlése el van romolva, (például eltörik a tengelye, vagy törött a zsalulap tegelyperselye), akkor minden esetben közép-állásban áll.
 Vagyis?
Fele-fele arányban az utastérbe belső és külső levegőt fúj - keverve. Ez persze télen rontja a fűtés, nyáron pedig rontja a légkondi hatását!
A kesztyűtartót ki kell venni (6 db. torx csavar + az elektromos csatlakozó). Mögötte már jól látható a szerkezet - és maga a felső rész - a zsaluval.
Ha nem törött - úgy valamelyik végállásában kell álljon. Ha azonban törött - akkor a kis szervomotor csak hajtja, hajtja - leffeg is egy kissé, de valójában nem zár!
Akkor jön az, hogy ki kellene cserélni ....

a levegő viszont egyformán jön mindkét oldalon.

Valószínűleg valamelyik zsalud nem nyitott ki rendesen, ezért nem tereli arra a levegőt.
Sajnos ehhez bontani kell a középkonzolt és a kesztyűtartó környékét, és átnézni, hol nem mozog.