Hello! Csak tapasztalatból írok neked mert nekem egy hölgy tulajtól vásárolt kocsival hozott össze a sors és nem sűrűn volt a víz cserélve olajból is csak az olcsóság ment bele véleményem szerint. Hengerfej tömítés is szét volt benne menve.. kissé beledolgozott a vízbe. Szóval azt akarom kihozni belőle elég koszos volt a hűtővíz és olaj sáros.  Ez idő alatt is többször cseréltem a hűtővizet Hf. szeríz után se volt igazán kielégítő tisztaságú a víz. Elég nehezen kitisztítható a dolog. De úgy gondoltam spéci szerek és trükkök nélkül többszőri vízcserével orvoslásra kerül a dolog. Jó párszor lecseréltem a vizet X14XE 16szelepes motornál. Ahol a kiegyenlítőtartály a rendszer legfelső pontja. Itt öntöttem be a vizet és itt hagytam levéve a kupakot hogy járatáskor a rendszerben lévő levegő itt távozhasson. Látszott is a kissé átlátszó tartályon hogy jönnek a levegőbuborékok.
Kicsit járattam. Majd kupak rá és minden oké. Légteleníti magát. Ami úgy történik hogy a kiegyenlítő tartály kupakjába van egy szelep leállításkor ezt hallani is sziszegni. Nagyon könnyen és viszonylag gyorsan légtelenítődik a rendszer.
Ajánlóm nézd meg ezt a kupak témát nálad milyen van. Igen egyébként valóban a legmagasabb ponton kell megnyitni a vízrendszert hogy járatással míg a termosztát egybenyissa a 2 vízrendszert a felesleges + levegő távozni tudjon.
Viszont a csobogó hangra szerintem jobban figyelni kellene pontosan honnan is jön esetleg gondolok egy olyanra hogy a vízpumpa akarja magát megadni. Nem e fogy a víz. Csere előtt abszolult tünetmentes volt e?

Ha lesz egy kis időm, kipróbálom

Akkor a tisztítást kell megpróbálni...

Szia!

Légteleníteni hivatalosan nem kell, mert magától teszi, de megpróbálhatod úgy, hogy leveszed a kiegyenlítőtartály kupakját úgy járatod a motort illetve alul a vastag csöveket nyomkodod kézzel, üzemmeleg motornál.